Par Will Lee
Les huit premiers mois rocheux de Hong Kong Aviation de 2020
L'industrie aéronautique de Hong Kong a été durement touchée par le déclenchement de la pandémie plus tôt cette année. Mais si cela a entraîné des reculs mondiaux de la demande de voyages, l'industrie aéronautique de Hong Kong a connu des vents contraires depuis le second semestre de 2019.
Sans fin en vue à la pandémie, le groupe Cathay Pacific ne demande pas davantage de subventions gouvernementales à l'emploi, et Cathay Pacific et Cathay Dragon devraient réduire leurs effectifs dans un proche avenir. Cependant, le groupe a déclaré que Hong Kong Express et Air Hong Kong continueraient à rechercher une aide financière du gouvernement.
En vertu de la réglementation de Hong Kong, une entreprise ne peut pas licencier des employés tout en participant au programme d'allocation de main-d'œuvre. Le conglomérat compte actuellement 33 000 employés dans le monde et 27 600 employés à Hong Kong.
Depuis juin 2019, des troubles sociaux sans fin dans l'ancienne colonie britannique ont entraîné un affaiblissement de la demande de voyages. Parallèlement, Cathay Pacific a finalisé l'acquisition du transporteur à bas prix Hong Kong Express en juillet 2019, et le groupe n'a pas encore profité de cette acquisition.
En réponse au COVID-19, Cathay Pacific et Cathay Dragon ont servi près de 43000 passagers en juillet, soit une baisse de près de 99% par rapport à juillet 2019.
Pendant ce temps, l'aéroport international de Hong Kong a annoncé qu'il avait traité 84 000 passagers et 10 000 mouvements de vol en août. Il a baissé de 98,6% et 72% d'une année sur l'autre. Cependant, le volume de fret est resté à 374000 tonnes, enregistrant une baisse de 3,5% d'une année sur l'autre, car la pénurie de capacité de fret sur les vols passagers a provoqué une diminution significative de l'espace disponible, mais les exportations et Les importations ont augmenté de 8% et 4%. respectivement, par rapport au même mois l'an dernier.
L'aéroport a accueilli 96 000 passagers en juillet. Auparavant, l'aéroport avait annoncé que le programme d'aide durerait jusqu'à la fin octobre.
L'aéroport animé a accueilli plus de 71 millions de passagers l'année dernière. En raison de la pandémie, au cours des huit premiers mois de 2020, l'aéroport a accueilli 8,5 millions de passagers et 114 020 mouvements de vol, soit une diminution de 83% et 60%, respectivement. L'activité cargo a enregistré une baisse de 9%.
Après huit mois de pandémie, l'aéroport international de Hong Kong a été accrédité dans le cadre du programme d'accréditation sanitaire des aéroports (AHA) de l'Airport Councils International (ACI), reconnaissant les normes élevées de l'aéroport en matière de défense de la santé et de la sécurité en les opérations. Hong Kong est devenu l'un des premiers aéroports accrédités ACI en Asie-Pacifique. L'aéroport international d'Incheon en Corée du Sud, l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport de Londres Luton ont également reçu cet honneur.
Luis Felipe de Oliveira, directeur général d'ACI World, a déclaré: «Félicitations à (l'aéroport international de Hong Kong) pour avoir obtenu l'accréditation dans le programme ACI AHA. Le programme est conçu pour aider à assurer au public voyageur que les installations aéroportuaires restent sûres et que des précautions sont prises pour réduire tout risque pour leur santé ».
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