Cathay Pacific Airways a enregistré une croissance de 5,4% du trafic européen en octobre par rapport au même mois en 2018, malgré les troubles civils persistants à Hong Kong, la ville natale de la compagnie aérienne.
Cependant, dans toutes les autres régions (à l'exception du Pacifique Sud-Ouest, qui a augmenté de 1,4%), la demande a diminué.
La Chine continentale a été de loin la plus touchée, avec une baisse de la demande de 21,9%.
Cathay Pacific et sa filiale régionale Cathay Dragon ont transporté plus de 2,74 millions de passagers sur 6 777 vols le mois dernier, soit une baisse de 7,1% depuis octobre 2018.
Ronald Lam, principal client et directeur commercial de la compagnie aérienne, a qualifié la période de "défi" pour la compagnie.
"En réponse à la baisse de la demande de vols à destination et en provenance de Hong Kong, nous avons jusqu'à présent réduit notre capacité de vols de passagers par rapport à notre programme initial, qui était de 2-4% entre août et octobre. Et de 6 à 7% pour les mois de novembre et décembre. "il a dit.
"
En octobre, la demande de voyages à destination de Hong Kong est restée faible. Notre trafic de passagers entrants a été inférieur de 35% à celui de l’année précédente, conformément à la tendance observée en août et en septembre. La baisse du trafic à destination de Hong Kong a été de 13% en octobre, une tendance similaire à celle observée au cours des deux derniers mois. La circulation à travers Hong Kong est restée relativement moins touchée ", a-t-il ajouté.
L'impact positif de la coupe du monde de rugby
La Coupe du monde de rugby, qui s'est déroulée du 20 septembre au 2 novembre, a été une bénédiction pour Cathay.
Lam a décrit les routes japonaises comme "les stars de notre réseau" en octobre, soulignant que la Coupe du Monde de Rugby avait généré "une forte demande, en particulier de l'Angleterre et de l'Afrique du Sud, lorsque les deux équipes se sont qualifiées pour la finale.
Cependant, les réservations pour les mois à venir "continuent de montrer un affaiblissement du trafic entrant et sortant de Hong Kong pour le reste de 2019", a-t-il déclaré, ajoutant que "cela était partiellement compensé par une augmentation modérée du nombre de passagers en transit vers à travers Hong Kong. "
L'aéroport international de Hong Kong a connu plusieurs jours d'interruptions au cours desquelles des vols ont été annulés et les passagers endommagés.
Cependant, la plupart des opérations aéroportuaires se déroulent maintenant sans heurts après l’adoption en août de réglementations qui limitent l’accès à l’aéroport.
Les équipes de sécurité, qui vérifient que les passagers à l'aéroport sont réservés sur des vols, se trouvent maintenant aux entrées de l'aéroport.
Des lecteurs de code QR sont installés près des entrées pour permettre aux passagers de numériser leurs documents afin de récupérer les détails du vol s’ils n’ont pas été pris pour montrer aux agents de sécurité.
Business Traveler Asia-Pacific a interrogé Cathay sur l'augmentation du trafic en provenance d'Europe et sur la mesure dans laquelle les passagers se rendant à la Coupe du monde de rugby ont contribué à cette augmentation, ainsi que les raisons de cette augmentation. demande sur les routes du Pacifique Sud.
"Comme indiqué dans notre communiqué de presse sur les données de trafic d'octobre, le trafic de transit à travers Hong Kong est encore relativement moins touché", a déclaré la compagnie aérienne sans donner plus de détails.
Cathay continuera à investir dans l'expérience passager
Lam a déclaré que malgré les difficultés, la compagnie aérienne continuerait à investir dans l'expérience des passagers.
"Malgré ces défis à court terme, notre engagement fort en faveur du développement à long terme de Hong Kong et de nos compagnies aériennes reste le même. Nous continuons d'investir dans notre offre d'expérience client avec de nombreuses améliorations, notamment de nouveaux produits et Services de restauration lancés récemment dans les cabines Premier et Business Class. Ces améliorations, combinées à notre offre améliorée de divertissements aériens et à notre nouvelle collaboration sur les vols longue distance en classe économique avec un groupe de restaurants étoilés passagers plus de raisons de voyager avec nous. " elle
Cathay veut retarder les livraisons d'avions
Cathay Pacific a également annoncé aujourd'hui aux analystes qu'il retarderait la livraison de quatre avions Airbus et éliminerait deux avions supplémentaires en 2020, a annoncé le South China Morning Post.
Cathay Dragon recevra trois A321neos de moins, accélérant ainsi le démantèlement d’un A320-200 et d’un autre.
Cathay Pacific accélérera également le retrait d'un Boeing 777-300ER et HK Express recevra moins d'A320neo.
La semaine dernière, Cathay a annoncé le transfert de la moitié de ses 16 avions A321neo prévus à HK Express.
Nouveaux produits en classe affaires
La compagnie aérienne a également confirmé que Cathay Pacific proposerait des matelas et des pantoufles sur tous les vols longue distance de la classe affaires: c'est la première fois que la compagnie aérienne l'annonce publiquement.
Le journal anglais de Hong Kong, le South China Morning Post (SCMP), a annoncé la nouvelle en juin. Lorsque Business Traveler Asia-Pacific a interviewé le directeur général de Cathay, l'expérience client et le concept, Vivian Lo à ce sujet lors d'un événement de presse tenu à Shanghai après l'article SCMP, elle a refusé de le confirmer.
Lors d'une séance d'information, Cathay a expliqué aux investisseurs que les passagers des vols longue distance de la classe affaires recevraient également un "nouvel édredon et un luxueux oreiller en coton avec la marque Bamford".
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